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Les freins hydrauliques Hayes sont puissants et innovants comme le montre le nouveau frein hydraulique Hayes Dominion. Le Hayes Dominion A2 sera là pour satisfaire les pratiquants de XC/Trail avec sa conception à 2 pistons. Pour les mêmes pratiques, le Hayes Dominion T2 gagne en légèreté et en gamme. Doté de 4 pistons, le Hayes Dominion A4 ravira les pratiquants plus engagés, du All mountain à la DH. Le pilotes de pratiques engagées à la recherche d'un frein exclusif seront séduits par le Hayes Dominion T4 avec son levier carbone et sa visserie titane. Enfin, que ça soit en 2 ou 4 pistons les versions Hayes Dominion J-Unit (SFL) permettront aux plus petites mains de garder le contrôle de leur vélo.
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Le frein à disque Hayes Dominion T2 (avant) offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis pour réduire le poids,...
Le frein à disque Hayes Dominion T4 (avant) - édition limitée - offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis...
Créer un frein avec de la puissance, la bonne sensation et adapté aux enfants tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Le frein à disque Hayes Dominion T2 (arrière) offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis pour réduire le...
Le frein à disque Hayes Dominion T4 (arrière) - édition limitée - offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis...
Créer un frein avec de la puissance, la bonne sensation et adapté aux enfants tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance, la bonne sensation et adapté aux enfants tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception...
Créer un frein avec de la puissance, la bonne sensation et adapté aux enfants tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception...