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Hayes Hayes

Frein HAYES Dominion A2 Noir/Bronze (avant)

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Nouveau

Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide possible. Il est doté d'un étrier forgé à froid et d'une vis de retenue de plaquettes KingPin qui augmente la rigidité. Avec un système de purge à deux orifices inspiré du sport automobile, un fluide DOT 5.1 et une durite en Kevlar, le système hydraulique est conçu pour des performances optimales quelles que soient les températures et pour un entretien facile et efficace.

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Livré avec une paire de plaquettes métalliques et une paire de plaquettes semi-métalliques.

Liquide: Hayes DOT 5.1

Poids: 303 g (durite de 180 cm)

Garantie à vie

Hayes Leakproof WarrantyHayes est tellement confiant dans la durabilité de ses freins à disque hydrauliques que les freins à disques Hayes bénéficient d'une garantie à vie contre les fuites couvrant le maître-cylindre et l'étrier. Pour plus d'informations sur les conditions de la garantie, consultez la page SAV (Service Après Vente).

 

 

 

Fiche technique

Type Avant

A propos de Hayes

Il y a plus de vingt ans, Hayes a marqué le monde du VTT avec la sortie du frein HFX-Mag grâce à sa durabilité et sa fiabilité. Sa conception a établi la norme pour la plupart des freins actuels telle que le maître-cylindre flip/flop ou le standard Postmount. Depuis, Hayes a continuellement affiné ses produits. Voici quelques jalons de l'histoire de Hayes.


Depuis 1946


Hayes Disc Brakes débute en tant que fabricant de pièces de moteurs hors-bord à Milwaukee (Etats-Unis) en 1946. En 1956, la société, appelée H&H Products, conçoit son premier étrier de frein pour karts à pédales et commence, deux ans plus tard, à fabriquer une gamme de freins à disque.


Une acquisition et un changement de nom


En 1968, Kelsey-Hayes, une autre société reconnue comme innovante dans le domaine des freins à disque automobiles (Buick, Chrysler), fait l'acquisition de H&H et change le nom de la société en Hayes Industrial Brakes. Cette même année, l'entreprise obtient plusieurs brevets sur les freins.


Les sports motorisés et Harley-Davidson


Dans les années 70, Hayes commence à fournir des freins à disque aux marchés de l'agriculture et du génie-civil, ainsi qu'aux principaux fabricants de motoneiges. La société entre dans l'arène du vélo en développant le premier frein à disque pour Schwinn en 1972. A la fin des années 70, 85% des voitures fabriquées aux Etats-Unis sont équipées de freins Kelsey-Hayes. Dans les années 80, elle commence à fournir des maîtres-cylindres pour sports motorisés (ATV et UTV) et devient en 1985 le fournisseur exclusif des freins pour les motos Harley-Davidson.


L'expérience du freinage au service du vélo


En 1996, Hayes introduit le premier frein à disque hydraulique et révolutionne l’industrie du VTT. L'année suivante, Hayes vend 12 000 systèmes de freinage à Trek Bicycles. Puis en 1997, la société forme Hayes Disc Brake pour étendre sa présence dans l'industrie du VTT. Les innovations se poursuivent également sur d'autres marchés, avec un frein mécanique robuste et un SAHR breveté développé pour Caterpillar. Autre grande nouvelle: Hayes reçoit la certification ISO 9001 en 1999.


Le retour de Hayes


En 2018, après avoir fait l'acquisition de plusieurs marques telles que Answer, Manitou, ProTaper, Reynolds et SunRinglé, Hayes fait son retour sur le marché du frein à disque hydraulique haut de gamme avec le frein à disque Dominion, récompensé par le Pinkbike Award 2018 et le Desgin & Innovation Award 2019.