Aucun produit
Produit ajouté au panier avec succès
Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier.
.
.
.
-
-
-
-
-
-
L'amortisseur Manitou Mara Comp Inline - 210 x 55 offre des performances similaires à l'amortisseur Manitou Mara Pro Inline mais avec une architecture simplifiée. L'amortisseur Manitou Mara Comp dispose toujours d'une compression et d'un rebond réglables en externe mais l'absence de crans de rebond et les choix de matériaux contribuent à abaisser son prix à un niveau plus abordable. L'amortisseur Manitou Mara Comp Inline - 210 x 55 bénéficie de l'ajustement IPA à 4 positions avec une système de molettes moulées par injection sans compromettre l’efficacité du réglage. La chambre d’air King Can permet l’ajustement du volume d’air positif et négatif via la partie externe de la chambre, afin de personnaliser la progressivité et la sensibilité de l’amortisseur.
En rupture de stock
- Satisfait ou remboursé
- Droit de retour de 30 jours
- Des experts à votre service
- Paiement sécurisé 3DSecure & Paypal
- France, Europe et Monde / We ship worldwide
En savoir plus
L'Incremental Platform Adjust (IPA)
L’amortisseur de compression IPA (Incremental Platform Adjust) à quatre positions du Mara Comp Inline offre une large plage de réglage de la compression, allant d’un mode ouvert prêt à encaisser les pierriers à une position ferme offrant le soutien nécessaire lors des montées qui brûlent les jambes. Il y parvient en utilisant deux clapeteries distinctes, permettant de maintenir un équilibre idéal entre l’amortissement en compression à basse et haute vitesse, sur toute la plage de réglage.
Le premier de ces empilements de clapets de l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline est contrôlé par la molette IPA (molette noire). En tournant la molette IPA dans le sens horaire, on augmente directement la précharge sur les cales, sans recourir à des ressorts. L’absence de ressorts maximise la réactivité des clapets face aux irrégularités du terrain, maintenant la roue arrière stable, contrôlée et efficace, peu importe les secousses du terrain.
Le second empilement de l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline est soigneusement conçu pour améliorer la sensibilité aux petits chocs et fournir la juste quantité de compression à haute vitesse, avec un minimum de dureté.
Le résultat : l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline permet un meilleur contrôle du châssis, une excellente sensibilité aux petits impacts avec une gestion efficace des fins de course, moins de déviation dans les passages techniques, et une qualité de suspension exceptionnelle en toutes conditions.
La boîte air de l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline
Pour permettre un réglage précis de la courbe de compression, les volumes d'air positifs et négatifs, peuvent être facilement ajustés en ajoutant ou en retirant les spacers de volume inclus, sans avoir besoin d'outils spécifiques. Cela suit le même principe que le système IVA (Incremental Volume Adjust) des fourches Manitou, offrant un haut degré de polyvalence et d'autonomie dans les réglages. La boîte air de l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline possède un volume d'air optimisé pour la pratique du Trail appelé Balance Groove King Can.
Caractéristiques de l'amortisseur Manitou Mara Comp Inline - 210 x 55
- Style de montage: Oeillet
- Réglage interne de la course : par incrément de 2,5 mm, volume d'air positif et négatif avec le King Can
- Réglages externes : Pression d'air, IPA (Incremental Platform Adjust) 4 positions, rebond
- Options : Boite d'amortisseur Lite Can 40-45, manette de blocage au cintre
- Poids : 275 g
Fiche technique
| Course (mm) | 55 |
| Entraxe (mm) | 210 |
| Pratique | TR (Trail), XC (Cross-Country) |
Téléchargement
A propos de Manitou
Les débuts dans un garage
En 1986, l'histoire de Manitou débute à Manitou (Colorado - Etats-Unis) - là où la plupart des bricolages de vélo se produisent: un garage. L'objectif était de produire les produits les plus avancés technologiquement imaginables. Le fondateur, Doug Bradbury, était une icône du VTT et un membre du Mountain Bike Hall of Fame. Il avait un esprit non-conformiste et était une sorte de scientifique fou qui voyait le besoin de suspension dans le «nouveau» sport du VTT. Il a été la force motrice de la toute première fourche à suspension lancée en 1989.
La science du smooth
Oui, Manitou a été le pionnier de la suspension VTT et est devenu la première marque du genre, mais Manitou ne s'est pas arrêté là. Manitou a continué à poursuivre la «science du smooth» avec des décennies de recherche & développement. Des tests aux niveaux national et mondial ont permis à Manitou de se forger la réputation de posséder certaines des suspensions les plus fiables du marché.
L'association Hayes et Manitou
En 2006, Hayes Performance Systems fait l'acquisiton de Manitou. Il était parfaitement logique qu'une entreprise de freins pionnière, passionnée par le VTT et l'innovation, souhaite élargir son offre en s'associant à une entreprise pionnière de suspension VTT. C'était et c'est toujours une situation gagnant-gagnant.
Aujourd'hui
Manitou propose une gamme de fourches pour toutes les utilisations. Pour la descente et le freeride, Manitou a conçu la célèbre Dorado. Pour l'enduro, Manitou propose la toute nouvelle Mezzer. De son côté, la Mattoc fait partie des meilleures fourches d'all-mountain. La nouvelle R7 est destinée à un usage XC et XC Marathon. En dirt jump, la Circus est une référence. Pour le trail, Manitou propose la Machete. La Markhor est plutôt destinée à la randonnée.