Liquide de frein HAYES DOT 5.1 (473 ml - 16 oz) Expand
Hayes Hayes

Liquide de frein HAYES DOT 5.1 (473 ml - 16 oz)

98-36144

Nouveau

Le liquide de frein Hayes DOT 5.1 (473 ml) est un liquide de frein haute performance conçu pour lubrifier et protéger les composants du système de freinage tout en fournissant une puissance de freinage fiable. La formule anti-vapeur maintient la réactivité et les performances du liquide de frein Hayes DOT5.1  en luttant contre la contamination de l'eau et la vaporisation. La formule avancée résiste à la corrosion et à l'oxydation. Sa faible viscosité permet d'obtenir un excellent ressenti au freinage. Le liquide de frein Hayes DOT 5.1 peut être mélangé à d'autres liquides de frein DOT 3, 4 ou 5.1. Dans sa version 473 ml, le liquide de frein Hayes DOT 5.1 permet d'effectuer huit à seize purges de frein.

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Caractéristiques du liquide de frein Hayes DOT 5.1 :

  • Point d’ébullition sec (ERBP*) : 269 °C
  • Point d'ébullition humide ​(Wet ERBP*)* : 187 °C
  • Viscosité à -40°C : 810 mm2/s (cSt)

* L'ERBP (Equilibrium Reflux Boiling Point) est la température à laquelle le liquide non contaminé commence à bouillir.

** Le Wet ERBP est la température à laquelle le liquide commence à bouillir après avoir eu le temps d'absorber l'humidité de l'environnement.

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A propos de Hayes

Il y a plus de vingt ans, Hayes a marqué le monde du VTT avec la sortie du frein HFX-Mag grâce à sa durabilité et sa fiabilité. Sa conception a établi la norme pour la plupart des freins actuels telle que le maître-cylindre flip/flop ou le standard Postmount. Depuis, Hayes a continuellement affiné ses produits. Voici quelques jalons de l'histoire de Hayes.


Depuis 1946


Hayes Disc Brakes débute en tant que fabricant de pièces de moteurs hors-bord à Milwaukee (Etats-Unis) en 1946. En 1956, la société, appelée H&H Products, conçoit son premier étrier de frein pour karts à pédales et commence, deux ans plus tard, à fabriquer une gamme de freins à disque.


Une acquisition et un changement de nom


En 1968, Kelsey-Hayes, une autre société reconnue comme innovante dans le domaine des freins à disque automobiles (Buick, Chrysler), fait l'acquisition de H&H et change le nom de la société en Hayes Industrial Brakes. Cette même année, l'entreprise obtient plusieurs brevets sur les freins.


Les sports motorisés et Harley-Davidson


Dans les années 70, Hayes commence à fournir des freins à disque aux marchés de l'agriculture et du génie-civil, ainsi qu'aux principaux fabricants de motoneiges. La société entre dans l'arène du vélo en développant le premier frein à disque pour Schwinn en 1972. A la fin des années 70, 85% des voitures fabriquées aux Etats-Unis sont équipées de freins Kelsey-Hayes. Dans les années 80, elle commence à fournir des maîtres-cylindres pour sports motorisés (ATV et UTV) et devient en 1985 le fournisseur exclusif des freins pour les motos Harley-Davidson.


L'expérience du freinage au service du vélo


En 1996, Hayes introduit le premier frein à disque hydraulique et révolutionne l’industrie du VTT. L'année suivante, Hayes vend 12 000 systèmes de freinage à Trek Bicycles. Puis en 1997, la société forme Hayes Disc Brake pour étendre sa présence dans l'industrie du VTT. Les innovations se poursuivent également sur d'autres marchés, avec un frein mécanique robuste et un SAHR breveté développé pour Caterpillar. Autre grande nouvelle: Hayes reçoit la certification ISO 9001 en 1999.


Le retour de Hayes


En 2018, après avoir fait l'acquisition de plusieurs marques telles que Answer, Manitou, ProTaper, Reynolds et SunRinglé, Hayes fait son retour sur le marché du frein à disque hydraulique haut de gamme avec le frein à disque Dominion, récompensé par le Pinkbike Award 2018 et le Desgin & Innovation Award 2019.