Il y a près de 30 ans, Hayes a marqué le monde du VTT avec la sortie du frein HFX-Mag grâce à sa durabilité et sa fiabilité. Sa conception a établi la norme pour la plupart des freins actuels telle que le standard Postmount ou le maître-cylindre flip/flop. Depuis, Hayes a continuellement affiné ses produits. Voici quelques jalons de l'histoire de Hayes :
Hayes Disc Brakes débute en tant que fabricant de pièces de moteurs hors-bord à Milwaukee (Etats-Unis) en 1946. En 1956, la société, appelée H&H Products, conçoit son premier étrier de frein pour karts à pédales et commence, deux ans plus tard, à fabriquer une gamme de freins à disque.
En 1968, Kelsey-Hayes, une autre société reconnue comme innovante dans le domaine des freins à disque automobiles (Buick, Chrysler), fait l'acquisition de H&H et change le nom de la société en Hayes Industrial Brakes. Cette même année, l'entreprise obtient plusieurs brevets sur les freins.
Dans les années 70, Hayes commence à fournir des freins à disque aux marchés de l'agriculture et du génie-civil, ainsi qu'aux principaux fabricants de motoneiges. La société entre dans l'arène du vélo en développant le premier frein à disque pour Schwinn en 1972. A la fin des années 70, 85% des voitures fabriquées aux Etats-Unis sont équipées de freins Kelsey-Hayes. Dans les années 80, elle commence à fournir des maîtres-cylindres pour sports motorisés (ATV et UTV) et devient en 1985 le fournisseur exclusif des freins pour les motos Harley-Davidson.
En 1996, Hayes introduit le premier frein à disque hydraulique et révolutionne l’industrie du VTT. L'année suivante, Hayes vend 12 000 systèmes de freinage à Trek Bicycles. Puis en 1997, la société forme Hayes Disc Brake pour étendre sa présence dans l'industrie du VTT. Les innovations se poursuivent également sur d'autres marchés, avec un frein mécanique robuste et un SAHR breveté développé pour Caterpillar. Autre grande nouvelle: Hayes reçoit la certification ISO 9001 en 1999.
En 2018, après avoir fait l'acquisition de plusieurs marques telles que Answer, Manitou, ProTaper, Reynolds et SunRinglé, Hayes fait son retour sur le marché du frein à disque hydraulique haut de gamme avec le frein à disque Dominion, récompensé par le Pinkbike Award 2018 et le Design & Innovation Award 2019.
L'adaptateur d'étrier Hayes Arrière PM/IS pour disque 160 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur un cadre au standard International (IS) avec un disque de diamètre 160 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Arrière PM/IS pour disque 180 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur un cadre au standard International (IS) avec un disque de diamètre 180 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Arrière PM/IS pour disque 203 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur un cadre au standard International (IS) avec un disque de diamètre 203 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant PM/IS axe 20 mm pour disque 203 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche en axe 20 mm au standard International (IS) avec un disque de diamètre 203 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant PM/IS QR pour disque 180 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche en axe 9 ou 15 mm au standard International (IS) avec un disque de diamètre 180 mm. L'adaptateur d'étrier Hayes Avant PM/IS QR pour disque 180 mm est également compatible avec les fourches Fox 36, Fox 40, Rock Shox Pike...
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant PM/IS QR pour disque 203 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche en axe 9 ou 15 mm au standard International (IS) avec un disque de diamètre 203 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant PM/PM-160 mm pour disque 203 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche au standard Postmount 160 mm (PM-160) avec un disque de diamètre 203 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/IS permet de monter un étrier au standard Postmount sur une fourche au standard international (IS) dotée d'un axe 9 ou 15 mm avec un disque de diamètre 160 mm ou sur un cadre au standard International (IS) avec un disque de diamètre 140 mm. A noter : l'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/IS n'est pas...
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM 140 mm pour disque 160 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) avec un disque de diamètre 160 mm sur un cadre ou une fourche au standard Postmount 140 mm (PM-140). Important : pour assurer le parfait alignement de l'étrier par rapport au disque, cet adaptateur ne doit pas être utilisé pour...
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-160 mm pour disque 180 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount-160 mm (PM) avec un disque de diamètre 180 mm. L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-160 mm pour disque 180 mm est livré avec deux vis et deux entretoises.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-180 mm pour disque 203 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) avec un disque de diamètre 203 mm sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 180 mm (PM 180 mm).
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-180 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 180 mm (PM 180 mm) avec un disque de diamètre 220 mm.
L'adaptateur d'étrier avant/arrière PM/PM 200 pour disque 203 mm permet le montage d'un disque de diamètre 203 mm sur une fixation d'étrier de type Postmount (PM) initialement en 200 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-200 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 200 mm (PM 200 mm) avec un disque de diamètre 220 mm.
L'adaptateur d'étrier Hayes Avant/Arrière PM/PM-203 mm pour disque 220 mm permet de monter un étrier au standard Postmount (PM) sur une fourche ou un cadre au standard Postmount 203 mm (PM 203 mm) avec un disque de diamètre 220 mm.
Gardez vos freins à disque Hayes Prime en parfait état avec ce kit officiel de pièces détachées pour frein HAYES Prime.
Les bouchons de réservoir de maître-cylindre HAYES HFX-9/Sole (par 10) sont destinés au remplacement des bouchons de réservoir des freins Hayes HFX-9, également appelés Nine, et des freins Hayes Sole.
Le capot de réservoir de maître-cylindre Hayes Dominion Composite est destiné au remplacement du capot et de la membrane de maître-cylindre des freins Hayes Dominion. Le capot de réservoir de maître-cylindre Hayes Dominion est également proposé dans une version métal.
Le capot de réservoir de maître-cylindre Hayes Dominion Métal est destiné au remplacement du capot et de la membrane de maître-cylindre des freins Hayes Dominion. Le capot de réservoir de maître-cylindre Hayes Dominion est également proposé dans une version composite.
Le capot de réservoir de maître-cylindre Hayes Prime Pro/Expert Noir est destiné au remplacement du capot et de la membrane de maître-cylindre du frein Hayes Prime Pro/Expert.
Le collier HAYES Dominion / Shimano Peacemaker I-Spec II Noir permet le montage d'une manette de dérailleur Shimano compatible I-Spec II sur le pontet de maître-cylindre du frein Hayes Dominion afin de libérer de l'espace sur le cintre et offrir un poste de pilotage plus épuré. Le collier Hayes Dominion / Shimano Peacemaker I-Spec II existe aussi en...
Le collier HAYES Dominion / Shimano Peacemaker I-Spec II Stealth permet le montage d'une manette de dérailleur Shimano compatible I-Spec II sur le pontet de maître-cylindre du frein Hayes Dominion afin de libérer de l'espace sur le cintre et offrir un poste de pilotage plus épuré. Le collier Hayes Dominion / Shimano Peacmaker I-Spec II existe aussi en...
Le collier Hayes Dominion / Sram MatchMaker Noir permet de fixer directement une manette de dérailleur Sram au pontet de maître-cylindre du frein Hayes Dominion pour libérer de la place sur le cintre. Le collier Hayes Dominion / Sram Matchmaker est prévu pour un montage côté droit du cintre.
Le collier Hayes Dominion / Sram MatchMaker Stealth permet de fixer directement une manette de dérailleur Sram au pontet de maître-cylindre du frein Hayes Dominion pour libérer de la place sur le cintre. Le collier Hayes Dominion / Sram Matchmaker est prévu pour un montage côté droit du cintre.
La demande d'intervention Hayes permet d'effectuer une demande de devis en atelier ou une demande de prise en charge au titre de la garantie. Veuillez suivre attentivement les instructions de la rubrique "En savoir plus" ci-dessous. NB : le délai d'intervention est indicatif et sous réserve de la disponibilité des pièces nécessaires à l'intervention.
Le disque Hayes D6 160 mm est un disque spécialement dessiné pour le frein Hayes Dominion pour opposer sa fréquence naturelle à celle des plaquettes métalliques et semi-métalliques. Cette conception de disque permet de réduire le bruit et les vibrations générés lors des freinages tout en assurant un freinage constant. Le design du disque de frein Hayes D6...
Le disque Hayes D7 180 mm est un disque spécialement dessiné pour le frein Hayes Dominion pour opposer sa fréquence naturelle à celle des plaquettes métalliques et semi-métalliques. Cette conception de disque permet de réduire le bruit et les vibrations générés lors des freinages tout en assurant un freinage constant. Le design du disque de frein Hayes D7...
Le disque Hayes D8 203 mm est un disque spécialement dessiné pour le frein Hayes Dominion pour opposer sa fréquence naturelle à celle des plaquettes métalliques et semi-métalliques. Cette conception de disque permet de réduire le bruit et les vibrations générés lors des freinages tout en assurant un freinage constant. Le design du disque de frein Hayes D8...
Le disque Hayes D9 220 mm est un disque spécialement dessiné pour le frein Hayes Dominion pour opposer sa fréquence naturelle à celle des plaquettes métalliques et semi-métalliques. Cette conception de disque permet de réduire le bruit et les vibrations générés lors des freinages tout en assurant un freinage constant. Le design du disque de frein Hayes D9...
Le disque Hayes L5 Light Weight 140 mm permet un montage de disque ultra-light en association avec tous les freins à disque Hayes à l'exception du frein à disque Hayes Dominion pour lequel les disques de la série D (D6, D7 et D8) ont été spécialement développés. Le disque Hayes L5 Light Weight 140 mm est livré avec 6 vis de fixation de disque. Poids : 85 g.
Le disque Hayes L6 Light Weight 160 mm permet un montage de disque ultra-light en association avec tous les freins à disque Hayes à l'exception du frein à disque Hayes Dominion pour lequel les disques de la série D (D6, D7 et D) ont été spécialement développés. Le disque Hayes L6 Light Weight 160 mm est livré avec 6 vis de fixation de disque. Poids : 95 g.
Le disque Hayes L8 Light Weight 203 mm permet un montage de disque ultra-light en association avec tous les freins à disque Hayes à l'exception du frein à disque Hayes Dominion pour lequel les disques de la série D (D6, D7 et D8) ont été spécialement développés. Le disque Hayes L8 Light Weight 203 mm est livré avec 6 vis de fixation de disque. Poids : 186 g.
Le disque de frein Hayes V6 160 mm, doté d'un design en V, offre une excellente puissance de freinage grâce à surface de contact de plaquettes optimisée pour un montage en association avec tous les freins à disque Hayes à l'exception du frein à disque Hayes Dominion pour lequel les disques de la série D (D6, D7 et D8) ont été spécialement développés. Par...
La durite Hayes Dominion T2/T4 Noir 200 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Dominion T2 et T4 dotés de la visserie titane. Renforcée au Kevlar pour une plus grande résistance et durabilité, la durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de durite/olive de compression, la vis de compression, la vis banjo, les joints...
La durite Hayes Dominion/El Camino/Stroker Ace/Carbon/Gram/Trail Noir 150 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Dominion, El Camino, Stroker Ace, Stroker Carbon, Stroker Gram et Stroker Trail. Renforcée au Kevlar pour une plus grande résistance et durabilité, la durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de...
La durite Hayes Dominion/El Camino/Stroker Ace/Carbon/Gram/Trail Noir 190 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Dominion, El Camino, Stroker Ace, Stroker Carbon, Stroker Gram et Stroker Trail. Renforcée au Kevlar pour une plus grande résistance et durabilité, la durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de...
La durite Hayes Dominion/El Camino/Stroker Ace/Carbon/Gram/Trail Noir 200 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Dominion, El Camino, Stroker Ace, Stroker Carbon, Stroker Gram et Stroker Trail. Renforcée au Kevlar pour une plus grande résistance et durabilité, la durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de...
La durite Hayes Dyno/Radar/Stroker Ryde/Sole 150 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Dyno, Radar, Stroker Ryde et Sole. La durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de durite/olive de compression, la vis de compression, la vis banjo (non compatible Dominion), les joints banjo et le cône de maître-cylindre.
La durite Hayes Prime Comp/Expert/Pro Blanc 190 cm (avant) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Prime à l'exception de la version Sport. La durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de durite/olive de compression, la vis de compression, la vis banjo, les joints banjo et le cône de maître-cylindre.
La durite Hayes Prime Comp/Expert/Pro Blanc 90 cm (avant) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Prime à l'exception de la version Sport. La durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de durite/olive de compression, la vis de compression, la vis banjo, les joints banjo et le cône de maître-cylindre.
La durite Hayes Prime Comp/Expert/Pro Noir 190 cm (arrière) est destinée au remplacement de la durite des freins Hayes Prime à l'exception de la version Sport. La durite de frein Hayes est livrée avec l'insert de durite/olive de compression, la vis de compression, la vis banjo, les joints banjo et le cône de maître-cylindre.
L'étrier HAYES Dominion A2 est conçu pour les systèmes hydrauliques Hayes Dominion, offrant une combinaison de légèreté et de performance. Livré sans plaquettes.
L'étrier HAYES Dominion A2 Noir est conçu pour les systèmes hydrauliques Hayes Dominion, offrant une combinaison de légèreté et de performance. Livré sans plaquettes.
L'étrier HAYES Dominion A4 est conçu pour les systèmes hydrauliques Hayes Dominion, offrant une combinaison de légèreté et de performance pour une puissance de freinage exceptionnelle. Livré sans plaquettes.
L'étrier HAYES Dominion A4 Noir est conçu pour les systèmes hydrauliques Hayes Dominion, offrant une combinaison de légèreté et de performance pour une puissance de freinage exceptionnelle. Livré sans plaquettes.
L'étrier HAYES Dominion A4 Violet est conçu pour les systèmes hydrauliques Hayes Dominion, offrant une combinaison de légèreté et de performance pour une puissance de freinage exceptionnelle. Livré sans plaquettes.
L'étrier de frein Hayes Dominion T2 est conçu pour les systèmes de freinage hydrauliques haut de gamme, offrant une performance fiable et une installation facile. Livré sans plaquettes.
L'étrier de frein Hayes Dominion T4 est conçu pour les systèmes de freinage hydrauliques haut de gamme, offrant une performance fiable et une installation facile. Livré sans plaquettes.
Etrier Hayes Dyno Sport Noir avant ou arrière livré sans plaquettes.
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance, la bonne sensation et adapté aux enfants tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A2 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A2 utilise deux pistons dans la conception la plus rigide...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L’étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus...
Le frein à disque Hayes Dominion T2 (arrière) offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis pour réduire le...
Le frein à disque Hayes Dominion T2 (avant) offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis pour réduire le poids,...
Le frein à disque Hayes Dominion T4 (arrière) - édition limitée - offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis...
Le frein à disque Hayes Dominion T4 (avant) - édition limitée - offre la puissance, la sensibilité et la fiabilité dans un chassis allégé. Doté d'un levier en fibre de carbone conçu et fabriqué à la main aux Etats-Unis par Reynolds, d'une visserie titane, d'un capot de réservoir en composite, de plaquettes avec support aluminium et d'un usinage précis...
Les inserts de durite/olives de compression Hayes sont compatibles avec tous les freins Hayes depuis l'année-modèle 2006. Associés aux vis de compression Hayes, les inserts de durite/olive de compression Hayes permettent de raccorder la durite au maître-cylindre ou à l'étrier tout en assurant une parfaite étanchéité.
Les inserts de durite/olives de compression Hayes sont compatibles avec tous les freins Hayes depuis l'année-modèle 2006. Associés aux vis de compression Hayes, les inserts de durite/olive de compression Hayes permettent de raccorder la durite au maître-cylindre ou à l'étrier tout en assurant une parfaite étanchéité.
Le joint de transfert d'étrier Hayes Dyno/G2/HFX-9/Stroker assure l'étanchéité entre les deux parties des étriers des freins Hayes Dyno, HFX-9 et Stroker. Le joint de transfert d'étrier Hayes doit être remplacé à l'occasion de chaque démontage de l'étrier nécessaire lors du remplacement des pistons d'etrier. Pour les freins Hayes Dominion, le joint de...
Le kit de purge Hayes Dominion est dédié à la purge des freins Hayes Dominion A2, A4, T2 et T4. Composé de deux seringues avec leur raccords, d'une cale permettant de bloquer les pistons d'étrier pendant la purge et d'un flacon de liquide de frein DOT 5.1 de 59 ml, le kit de purge Hayes Dominion est livré dans une boîte de rangement de qualité. Le flacon...
Le kit de purge Hayes Pro Huile Minérale Venom est dédié à la purge du frein Hayes Radar. Composé de deux seringues avec leur raccords, d'une cale permettant de bloquer les pistons d'étrier Hayes Radar pendant la purge, d'un sachet de lubrifiant Hayes spécial freins et d'un flacon d'huile minérale Venom (67 ml), le kit de purge Hayes Pro Huile...
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Dominion A2 contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Dominion A2 avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en acier ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties de l'étrier Hayes Dominion A2
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Dominion A4 contient quatre pistons d'étrier de frein Hayes Dominion A4 avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en acier ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties de l'étrier Hayes Dominion A4.
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Dominion T2 contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Dominion T2 avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en titane ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties de l'étrier Hayes Dominion T2
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Dominion T4 contient quatre pistons d'étrier de frein Hayes Dominion T4 avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en titane ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties de l'étrier Hayes Dominion T4
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Prime Expert / Comp contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Prime Expert / Comp avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en acier ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties des étriers Hayes Prime.
Le kit de reconditionnement d'étrier Hayes Prime Pro contient deux pistons d'étrier de frein Hayes Prime Expert / Comp avec ses joints, deux vis de pontet d'étrier en titaine ainsi que le joint de transfert d'étrier Hayes qui asure l'étanchéité entre les deux parties des étriers Hayes Prime.
Le kit pince et raccord de purge pour frein HAYES Prime correspond au kit de serrage Hayes Prime et raccord de purge, destiné aux systèmes de freins hydrauliques Hayes de la série Prime.
Le kit piston d'étrier Hayes Dyno / Stroker Ryde comprend un piston et un joint de piston destinés au remplacement des pistons d'étrier de frein Hayes Dyno et Hayes Stroker Ryde.
Le kit piston de maître-cylindre Hayes Stroker permet le remplacement du piston et ressort de maître-cylindre des freins Hayes Stroker Ace, Stroker Gram, Stroker Ryde et Stroker Trail. A noter : les joints de piston de maître-cylindre Hayes Stroker ne sont pas proposés séparément.
Le Kit tige de poussée de maître-cylindre Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram/Ace est un kit de poussoir de cylindre de frein Hayes, spécifiquement conçu pour les modèles Hayes Stroker Trail, Stroker Carbon, Gram et Ace. Ce composant est essentiel pour assurer une action de freinage fluide et efficace en transmettant la force de la poignée au piston...
Le levier de frein Hayes Dominion est un levier de frein de remplacement en bronze conçu pour les systèmes de freinage Hayes Dominion. Ce levier est compatible avec les configurations Small Form Lever (SFL) et Big Form Lever (BFL) Idéal pour une réparation ou une mise à niveau de votre freinage avec style et précision..
Le levier de frein Hayes Dominion Gris est un levier de frein de remplacement conçu pour les systèmes de freinage Hayes Dominion. Ce levier est compatible avec les configurations Small Form Lever (SFL) et Big Form Lever (BFL) Idéal pour une réparation ou une mise à niveau de votre freinage avec style et précision.
Le levier de frein Hayes Dominion SFL est le levier monté d'origine sur les freins Hayes Dominion A2 SFL et A4 SFL. Compatible avec toutes les versions de frein Hayes Dominion, le levier de frein Hayes Dominion SFL (Short Finger Lever) est conçu pour facilter la prise en main des enfants et de tous les pilotes dotés de petites mains.
Le levier de frein Hayes Dominion SFL est le levier monté d'origine sur les freins Hayes Dominion A2 SFL et A4 SFL. Compatible avec toutes les versions de frein Hayes Dominion, le levier de frein Hayes Dominion SFL (Short Finger Lever) est conçu pour facilter la prise en main des enfants et de tous les pilotes dotés de petites mains.
Le levier de frein Hayes Dominion T-Series (droit) est le levier carbone fabriqué par Reynolds destiné au remplacement du levier de maitre-cylindre gauche des freins Hayes Dominion T2 et T4. Bien que techniquement réservible droit/gauche, le choix du levier droit pour le remplacement du levier d'un maître-cylindre Hayes Dominion T2 ou T4 droit permet...
Le levier de frein Hayes Dominion T-Series (gauche) est le levier carbone fabriqué par Reynolds destiné au remplacement du levier de maitre-cylindre gauche des freins Hayes Dominion T2 et T4. Bien que techniquement réservible droit/gauche, le choix du levier gauche pour le remplacement du levier d'un maître-cylindre Hayes Dominion T2 ou T4 gauche...
Le levier de frein Hayes Dominion Violet est un levier de frein de remplacement conçu pour les systèmes de freinage Hayes Dominion. Ce levier est compatible avec les configurations Small Form Lever (SFL) et Big Form Lever (BFL) Idéal pour une réparation ou une mise à niveau de votre freinage avec style et précision.
Le liquide de frein Hayes DOT 4 350 ml permet d'effectuer six à douze purges de frein à disque hydrauliques compatibles DOT tels que les freins à disque hydrauliques Hayes à l'exception du frein Hayes Radar.
Le liquide de frein Hayes DOT 5.1 (118 ml) est un liquide de frein haute performance conçu pour lubrifier et protéger les composants du système de freinage tout en fournissant une puissance de freinage fiable. La formule anti-vapeur maintient la réactivité et les performances du liquide de frein Hayes DOT 5.1 en luttant contre la contamination de l'eau et...
Le liquide de frein Hayes DOT 5.1 (473 ml) est un liquide de frein haute performance conçu pour lubrifier et protéger les composants du système de freinage tout en fournissant une puissance de freinage fiable. La formule anti-vapeur maintient la réactivité et les performances du liquide de frein Hayes DOT5.1 en luttant contre la contamination de l'eau et...
Le lubrifiant HAYES spécial frein est destiné à la lubrification des pistons d'étrier et de maître-cylindre de frein HAYES. Parfaitement comptatible avec les joints, le lubrifiant HAYES assure un excellent fonctionnement du système de freinage.
Améliorez votre freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion complet compatible avec les freins à disque Hayes Dominion A2 et A4. Ce kit comprend un levier ergonomique en finition noir/bronze, offrant confort et contrôle optimal. Parfait pour remplacer ou améliorer votre système de freinage avec fiabilité.
Améliorez votre freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion SFL complet compatible avec les freins à disque Hayes Dominion A2 et A4. Ce kit comprend un levier ergonomique SFL en finition noir/bronze, offrant confort et contrôle optimal. Parfait pour remplacer ou améliorer votre système de freinage avec fiabilité.
Améliorez votre freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion complet compatible avec les freins à disque Hayes Dominion A2 et A4. Ce kit comprend un levier ergonomique en finition noir/gris, offrant confort et contrôle optimal. Parfait pour remplacer ou améliorer votre système de freinage avec fiabilité.
Améliorez votre freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion SFL complet compatible avec les freins à disque Hayes Dominion A2 et A4. Ce kit comprend un levier ergonomique SFL en finition noir/gris, offrant confort et contrôle optimal. Parfait pour remplacer ou améliorer votre système de freinage avec fiabilité.
Améliorez votre système de freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion T-Series (droit) compatible avec les freins à disque Hayes Dominion T-Series. Ce kit comprend un levier ergonomique pour un contrôle précis et un confort optimal.
Améliorez votre système de freinage avec ce maître-cylindre Hayes Dominion T-Series (gauche) compatible avec les freins à disque Hayes Dominion T-Series. Ce kit comprend un levier ergonomique pour un contrôle précis et un confort optimal.
L'outil Hayes Feel'R Gage est l'outil idéal pour un réglage parfait de l'étrier de frein à disque, compatible toutes marques. La partie bisautée du Feel'R Gage permet d'abord de repousser les plaquettes, sans les détériorer, lorsque l'écartement entre celles-ci ne permet plus d'insérer le disque entre les plaquettes. Ensuite, la partie "disque" du Feel'R...
Le pivot de levier Hayes Prime Gris est conçu pour garantir une réactivité et une fiabilité maximales, ce pivot de levier est compatible avec les freins à disque Hayes Prime.
Les plaquettes de frein Hayes CX/MX2/MX3/MX4/MX5/Sole semi-métalliques T95 offrent un freinage extrêmement sliencieux et une excellente modulation. Les plaquettes de frein Hayes CX/MX2/MX3/MX4/MX5/Sole sont compatibles avec les modèles de freins Hayes suivants : CX Expert CX Pro MX-2 MX-3 MX-4 MX-5 Sole
Les plaquettes Hayes Dominion A2 métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. Livrées avec un ressort de rappel de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion A2 métalliques T100 offrent une excellente longévité pour une utilisation...
Les plaquettes Hayes Dominion A2 semi-métalliques T106 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs. Livrées avec un ressort de rappel de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion A2 semi-métalliques T106 sont adaptées à une utilisation cross-country (XC), trail, all-mountain ou freeride. Pour plus de légèreté, les...
Les plaquettes Hayes Dominion A4 métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. Livrées un ressort de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion A4 métalliques T100 offrent une excellente longévité pour une utilisation all-mountain, freeride,...
Les plaquettes Hayes Dominion A4 semi-métalliques T106 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs. Livrées un ressort de rappel de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion A4 semi-métalliques T106 sont adaptées à une utilisation cross-country (XC), trail, all-mountain ou freeride.
Les plaquettes Hayes Dominion T2 semi-métalliques T106 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs. Pour plus de légèreté, les plaquettes Hayes Dominion T2 sont dotées d'un dos en aluminium. Livrées avec un ressort de rappel de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion T2 semi-métalliques T106 sont adaptées à une...
Les plaquettes Hayes Dominion T4 semi-métalliques T106 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs. Pour plus de légèreté, les plaquettes Hayes Dominion T4 sont dotées d'un dos en aluminium. Livrées avec un ressort de rappel de plaquettes, les plaquettes Hayes Dominion T4 semi-métalliques T106 sont adaptées à une...
Les plaquettes Hayes Dyno/Radar/Stroker Ryde métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. La composition des plaquettes Hayes Dyno/Radar/Stroker Ryde métalliques T100 offre une excellente longévité pour une utilisation all-mountain,...
Les plaquettes Hayes Dyno/Prime Sport/Radar/Stroker Ryde semi-métalliques T122 offrent un freinage silencieux et modulable. Les plaquettes Hayes Dyno/Prime Sport/Radar/Stroker Ryde semi-métalliques T122 sont livrées avec ressort et goupille.
Les plaquettes de frein Hayes Dyno/Prime Sport/Radar/Stroker Ryde semi-métalliques T95 offrent un freinage extrêment sliencieux et une excellente modulation. Les plaquettes de frein Hayes Dyno/Prime Sport/Radar/Stroker Ryde semi-métalliques T95 sont livrées avec ressort mais sans goupille de maintien des plaquettes.
Les plaquettes Hayes El Camino sont les plaquettes d'origine Hayes destinées au remplacement des plaquettes des freins Hayes El Camino. Ces plaquettes sont les dernières plaquettes El Camino d'origine Hayes disponibles.
Les plaquettes Hayes HFX-9/HFX-Mag/MX-1 métalliques G2 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie, et une excellente longévité pour une utilisation all-mountain, freeride, descente.
Les plaquettes Hayes HFX-9/HFX-Mag/MX-1 semi-métalliques G2 permettent un rodage rapide et offrent un excellent freinage sur terrains secs pour une utilisation cross-country (XC), trail, all-mountain ou freeride.
Les plaquettes Hayes Prime métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. La composition des plaquettes Hayes Prime métalliques T100 offre une excellente longévité pour une utilisation all-mountain, freeride, descente. Les plaquettes Hayes...
Les plaquettes Hayes Prime métalliques T103 offrent un freinage silencieux et sans vibrations pour un plus grand confort d'utilisation cross-country (XC), trail ou all-mountain.
Les plaquettes Hayes Stroker Ace métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. La composition des plaquettes Hayes Stroker Ace métalliques T100 offre une excellente longévité pour une utilisation all-mountain, freeride, descente.
Les plaquettes Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram semi-métalliques T106 offrent un excellent freinage sur terrains secs et un rodage rapide. Les plaquettes Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram semi-métalliques T106 sont adaptées à une utilisation cross-country (XC), trail, all-mountain ou freeride.
Les plaquettes Hayes Stroker Ace métalliques T100 offrent une importante puissance de freinage, même à haute vitesse ou à haute température, quelles que soient les conditions, même sous la pluie. La composition des plaquettes Hayes Stroker Ace métalliques T100 offre une excellente longévité pour une utilisation all-mountain, freeride, descente.
Les plaquettes Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram semi-métalliques T106 offrent un excellent freinage sur terrains secs et un rodage rapide. Les plaquettes Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram semi-métalliques T106 sont adaptées à une utilisation cross-country (XC), trail, all-mountain ou freeride.
Les plaquettes de frein Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram semi-métalliques T106 offrent un excellent freinage sur terrains secs et un rodage rapide. Le support aluminium permet une dissipation plus efficace de la chaleur pour repousser les limites des plaquettes Hayes Stroker Trail/Carbon/Gram lors des freinages les plus exigeants et un gain de 15 grammes...
Le kit raccords de purge Hayes Legacy contient les raccords de purge compatibles avec les modèles antérieurs aux freins Hayes Dominion tels que les freins Hayes Dyno, El Camino, HFX-9, Prime, Radar, Sole ou Stroker. Les raccords de purge Hayes Legagy complètent parfaitement le kit de purge Hayes Dominion pour effectuer la purge de vos freins Hayes préférés.
La vis banjo d'étrier Hayes Dominion permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Dominion. La vis banjo d'étrier Hayes Dominion est livrée avec deux joints permettant d'assurer l'étanchéité du circuit de freinage. Le couple de serrage de la vis banjo d'étrier Hayes Dominion est de 6,70 Nm (+/- 0,50).
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Expert permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Expert.
La vis banjo d'étrier Hayes Prime Pro permet le montage de la durite sur l'étrier des freins Hayes Prime Pro.
Assurez une connexion fiable et étanche de vos freins hydrauliques Hayes avec cette Vis de compression Hayes (par 10) d’origine. Spécialement conçu pour plusieurs modèles de freins Hayes, il garantit sécurité, performance et longévité.
Optimisez l’étanchéité et la sécurité de vos freins à disque Hayes HFX-Mag grâce à cette Vis de compression Hayes HFX-Mag (par 10) d’origine. Indispensable pour une connexion fiable entre le flexible hydraulique et le maître-cylindre, il garantit des performances de freinage constantes.
Les vis de disque M5 x 10 mm Torx T25 permettent de fixer le disque au moyeu. Le couple de serrage à appliquer sur les vis de disque est de 5.65 Nm (+/- 0.56 Nm) selon une séquence en étoile. Poids total : 24 g.
Les vis de disque titane M5 x 10 mm Torx T25 représentent la touche ultime pour ceux qui apprécient la légèreté et le caractère exclusif du titane. Grâce à la faible masse volumique du titane, les vis de disque titane M5 x 10 mm Torx T25 pèsent seulement 7 g (pour 6 vis). L'utilisation du titane permet également aux vis de disque d'offrir une excellente...
La vis de maintien de plaquettes pour étrier HAYES Dominion T2 King Pin Titane est une vis en titane conçue pour les étriers de frein Hayes Dominion T2 utilisant le système King Pin.
La vis de maintien de plaquettes pour étrier HAYES Dominion T4 King Pin Titane est une vis en titane conçue pour les étriers de frein Hayes Dominion T4 utilisant le système King Pin.
La vis de maintien de plaquettes pour étrier HAYES Prime (aluminium) est conçu pour les étriers de frein Hayes Prime.
Le kit vis de montage et entretoises d'étrier Hayes est composé de deux vis de longueur 18 mm avec frein filet et de deux entretoises. L'ensemble vis et entretoises Hayes permet le montage d'un étrier sur les pattes de fixation de fourche ou de cadre.
Les vis de montage d'étrier HAYES Titane 13,3 mm (la paire) sont des vis de montage d'étrier en titane pour les freins à disque Hayes.
Les vis de montage d'étrier HAYES Titane 30.9 mm (la paire) sont des vis de montage d'étrier en titane pour les freins à disque Hayes.
La vis de pivot de levier Hayes Dominion assure le maintien du levier sur le maître-cylindre Hayes Dominion A2, A4, T2 ou T4. Vendu à l'unité. Deux vis par maître-cylindre Hayes Dominion sont nécessaires.
Le vis de pontet de maître-cylindre Hayes Dominion Titane assure la liaison entre le pontet et le maître-cylindre des freins Hayes Dominion. Fabriqué en titane pour plus de légèreté, la vis de pontet de maître-cylindre Hayes Dominion Titane est montée d'origine sur les freins Hayes Dominion T2 et Hayes Dominion T4 mais est également...
La vis de purge Hayes (l'unité) est une vis de purge Hayes utilisée pour l'entretien des freins à disque hydrauliques de la marque Hayes.
Le kit de vis de purge Hayes (par 10) est composé de 10 vis de purge Hayes utilisées pour l'entretien des freins à disque hydrauliques de la marque Hayes.