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Manitou Manitou

Fourche MANITOU Mattoc 2 Pro 29+ Boost 100 (80) 1.5T 15 mm Noir

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Nouveau

Il y a de bonnes raisons pour lesquelles la fourche Manitou Mattoc Pro 29+ Boost 100 1.5T 15 mm Noir est la référence en matière de performances pour les riders du monde entier: un réglage inégalé, des performances d'amortissement incroyables et une fiabilité qui fait la renommée de Manitou.

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La fourche Manitou Mattoc 2 Pro 29+ Boost 100 1.5T 15 mm Noir dispose du ressort pneumatique Dorado Air, développé à l'origine pour la descente, pour obtenir le "smooth" et la progressivité des fourches Manitou qui en font leur renommée. L'usage de joints racleurs à basse friction augmente également la sensibilité de la fourche. La technologie IRT (Infinite Rate Tune) est une chambre d'air positive secondaire permettant de réduire la pression de la chambre positive principale afin d'augmenter la sensibilité de la fourche sur les petits chocs tout en ayant un excellent maintient à mi-course et une grande progessivité sur la fin de course. L'amortisseur de compression MC2 permet d'ajuster de manière indépendante la compression à basse et haute vitesse, afin d'obtenir un amortissement adapté à tous les terrains. Le débattement est modifiable en interne de 80 à 100 mm grâce à des cales de 10 mm (fournies).

Les fourches Manitou à pivot conique sont testées à la charge de 150 Kg et peuvent être utilisées sur un vélo électrique.

Caractéristiques :

  • Plongeurs : 34 mm, Aluminium Série 7000
  • Fourreaux : magnésium avec arceau inversé
  • Offset : 51 mm
  • Technologie cartouche air : Dorado Air, IRT
  • Amortisseur de compression : MC2, réglable des basses et hautes vitesses
  • Amortisseur de rebond : TPC, ajustable
  • Axe : 15 mm x 110 mm Hexlock SL
  • Dimension disque : 180 mm en post mount, 203 mm max
  • Taille max pneu : 87 mm
  • Poids : 2033 g

Composition de la fourche Manitou Mattoc 2 Pro 29+ Boost 100 1.5T 15 mm Noir :

Les fourches Manitou à pivot conique sont testées à la charge de 150 Kg et peuvent être utilisées sur un vélo électrique.

Fiche technique

Pivot Conique
Diamètre de roue 29+
Diamètre d'axe (mm) 15
Débattement (mm) 90, 80, 100
Entraxe (mm) 110
Couleur Noir

A propos de Manitou

Les débuts dans un garage


En 1986, l'histoire de Manitou débute à Manitou (Colorado - Etats-Unis) - là où la plupart des bricolages de vélo se produisent: un garage. L'objectif était de produire les produits les plus avancés technologiquement imaginables. Le fondateur, Doug Bradbury, était une icône du VTT et un membre du Mountain Bike Hall of Fame. Il avait un esprit non-conformiste et était une sorte de scientifique fou qui voyait le besoin de suspension dans le «nouveau» sport du VTT. Il a été la force motrice de la toute première fourche à suspension lancée en 1989.


La science du smooth


Oui, Manitou a été le pionnier de la suspension VTT et est devenu la première marque du genre, mais Manitou ne s'est pas arrêté là. Manitou a continué à poursuivre la «science du smooth» avec des décennies de recherche & développement. Des tests aux niveaux national et mondial ont permis à Manitou de se forger la réputation de posséder certaines des suspensions les plus fiables du marché.


L'association Hayes et Manitou


En 2006, Hayes Performance Systems fait l'acquisiton de Manitou. Il était parfaitement logique qu'une entreprise de freins pionnière, passionnée par le VTT et l'innovation, souhaite élargir son offre en s'associant à une entreprise pionnière de suspension VTT. C'était et c'est toujours une situation gagnant-gagnant.


Aujourd'hui


Manitou propose une gamme de fourches pour toutes les utilisations. Pour la descente et le freeride, Manitou a conçu la célèbre Dorado. Pour l'enduro, Manitou propose la toute nouvelle Mezzer. De son côté, la Mattoc fait partie des meilleures fourches d'all-mountain. La nouvelle R7 est destinée à un usage XC et XC Marathon. En dirt jump, la Circus est une référence. Pour le trail, Manitou propose la Machete. La Markhor est plutôt destinée à la randonnée.